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做空机构香橼增加Lyft头寸 并列出几条不做空Lyft的理由权威线上配资

2019-04-09

腾讯科技讯 据外媒报道,权威线上配资在已往的两年里,做空机构香橼(Citron)一直是打车处事公司Lyft的投资者,并且已在果真市场上增加了Lyft头寸。

在已往的25年里,香橼做空的股票比阅读本文的人数都多。从Wayfair到Hubspot再到最初的特斯拉,所有糟糕的做空建议都有一个配合的论调:这些高增长的、具有很大潜在市场范围的公司是吃亏的。

高盛(Goldman Sachs)估量,到2030年,品牌配资网打车处事行业的范围将增至2850亿美元。

这正是“业余做空者”争相传阅的有关做空Lyft的论调。在这种要领下,你将会做空亚马逊、奈飞和Square等等。

仅仅因为吃亏就做空那些主宰大趋势的、颠覆性的公司,这是破产的必由之路。

美国打车处事市场才方才起步。以下是5个不做空Lyft的原因。

1.综合因素

-从2016年第一季度到2018年第四季度,Lyft的活跃搭客人数已增长了四倍以上。

-18岁的青少年使用打车处事的比例远高于70岁老人使用打车处事的比例(即着人口年龄的增长活跃搭客的数量将会显著增长)。

-美国有1300万年龄在15至17岁的人口。在接下来几年里,将有凌驾7300万人将酿成18岁,然后开始使用Lyft打车处事。

Lyft的季度活跃搭客数量

2.向上倾斜曲线

Lyft与亚马逊和阿里巴巴一样处于一个稀有的行业,权威配资网在这个行业里,跟着时间的推移,人们会越来越多地使用它们的处事,而不需要从头获得这些用户。

这与Wayfair或Carvana等其他大大都消费者业务形成了光鲜比拟。在这些业务中,消费者的购置量并不会跟着时间的推移而增加。

像Lyft和亚马逊这样的公司辅佐人们节省了他们生命中最名贵的对象——时间,因此也拥有最大的订价能力。

Lyft的每活跃搭客营收

3. 趋势是真实的

一家二级经纪机构给以Lyft“卖出”评级,并写道:

“这只新股票的估值很难确定,因为该公司已经是一个知名品牌,但其商业模式依赖于不绝进行的社会厘革。而这种厘革可能继续,也可能不会继续。”

这是什么话?!

“千禧一代人”正在放弃汽车所有权,转而使用汽车共享处事。

-美国16岁青少年拥有驾驶执照的比例从1983年的46%下降到了2016年的26%。

-2018年,凌驾30万的Lyft用户放弃了他们的汽车。

这不是一个时髦的视频游戏或GoPro相机,这是一种节省人们时间和确保安详的糊口方法。共享汽车不是一种时尚,而是一种真正的大趋势。

4.相对付Uber,Lyft的估值呈现了很大折扣

Uber的估值是Lyft估值的6倍,到达了1200亿美元,尽管Lyft正在迅速从Uber那里抢走市场份额。

Lyft在美国的市场份额从2016年的22%增长到了2018年的39%。

2018年,Lyft的收入同比增长了103%,而Uber的收入只同比增长了43%。

5.蓝天故事

Lyft可以讲述自主驾驶汽车辅佐实现蓝天的故事和未来的利润率。

在2018年,Lyft庆祝它在拉斯维加斯已提供了5000次有偿无人驾驶处事。更重要的是,香橼认为未来的汽车共享模式将是一种订阅模式,如果执行恰当,它最终将能够实现蓝天。(腾讯科技审校/乐学)

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